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Belgique-Pays-Bas compétition féminine 2020

17-05-19 Belgique-Pays-Bas compétition féminine 2020

Après l’envol réussi des U23 Road Séries, Belgian Cycling et la fédération néerlandaise (KNWU) collaboreront à nouveau sur une autre initiative. A partir de 2020, une nouvelle compétition transfrontalière verra la jour, cette fois-ci dans le cadre d’une série de 10 épreuves – réparties de manière égale entre les deux pays – et destinée aux cyclistes féminines ne faisant pas partie d’une équipe UCI.

La situation est connue. Les Pays-Bas disposent d’un grand potentiel de cyclistes féminines, mais est en manque d’épreuves, alors que la situation en Belgique est justement le contraire. Par conséquent, il était évident que Belgian Cycling et la KNWU se sont réunis, propulsés par le succès des U23 Road Séries, une série d’épreuves à réussite dès la première édition.

Le peloton des dames sera composé de manière homogène, dans une compétition qui se situe au-dessous de la Lotto Cycling Cup et de la Topcompétition de la Loterie néerlandaise. Le critérium de régularité peut être considéré comme une fusion de la Coupe de Belgique dans notre pays et la compétition interclub aux Pays-Bas.

En ce qui concerne le nombre de participants aux épreuves: même si les deux pays doivent encore déterminer les détails en étroite concertation, le but est qu’il y ait un nombre maximal de 25 équipes au départ de chaque épreuve, afin d’avoir un peloton d’au maximum 150 cyclistes féminines. A chaque épreuve, il y aura également un certain nombre d’équipes avec une wildcard.

Quels sont les enjeux? Tout d’abord, la victoire du jour, évidemment. Mais à part cela, trois maillots de leader seront attribués: le leader du classement général, la meilleure jeune (U23) et la meilleure sprinteuse. Afin d’identifier de manière correcte la bataille sportive entre les équipes belges et néerlandaises, un classement par équipes sera également établi.

      



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