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La fonction de commissaire-régulateur, qui faisait partie du collège des commissaires, ne sera plus assumée par Belgian Cycling.

Cette tâche devra maintenant être remplie par le régulateur qui est un représentant de la direction de course et qui fait partie de l’organisation. Cette décision est conforme aux directives actuelles de l’UCI concernant la circulation des véhicules dans les courses cyclistes.

A partir de la saison 2022, l’UCI exige 2 régulateurs dans les courses de l’UCI WorldTour et 1 régulateur dans les courses de l’UCI Women’s WorldTour et de l’UCI ProSeries. En outre, Belgian Cycling exige un régulateur dans toutes les courses avec transmission télé en direct. Dans les autres courses, aucun régulateur n’est autorisé.

Pour les courses où Belgian Cycling demande un régulateur, celui-ci doit disposer d’une licence de régulateur, délivrée par Cycling Vlaanderen ou FCWB.

La fonction de régulateur lors des épreuves cyclistes peut être seulement exercée dans les conditions suivantes :

• Un membre de l’organisation et porteur d’une licence régulateur
• Avoir réussi le cours de régulateur donné par la fédération
• Est toujours passager sur une moto et se trouve dans la caravane de course (ou devant le peloton, ou derrière le peloton)
• Le régulateur ne s’occupera pas de la direction sportive de l’épreuve.
• A l’expérience nécessaire dans le cyclisme (en tant que coureur, organisateur, motard,…)
• A une bonne condition physique
• Connaissance des règlements de Belgian Cycling et de l’UCI en vigueur
• Connaissance de base de la terminologie cycliste en Français/Anglais
• Agira fermement
• Compétent linquistiquement – communication claire et précise utilisant un langage correct
• Qualités de chef et un ‘people manager’.
• Possède une autorité naturelle et agira avec fermeté mais toujours avec du respect
• Excellente connaissance du parcours et assistera aux reconnaissances au préalable
• Assistera l’organisation dans la permanence (formalités administratives…)
• Assistera aux différentes réunions organisées la veille ou le jour de la course (réunion directeurs sportif, réunion signaleurs mobiles, réunion motos presse, réunion chauffeurs,…)
• Assistera au placement des véhicules au départ et aidera également au bon déroulement du départ (en particulier le démarrage de la caravane devant la course)
• Travaillera en étroite collaboration avec la direction de course et le coordonnateur de sécurité
• Anticipera des passages dangereux, les passages à niveau, pont mobiles,…
• S’arrêtera toujours à la hauteur d’une chute ou accident et sera en charge de la fluidité des véhicules pourque le service médical puisse se rendre rapidement et en bonne sécurité sur place, ainsi pour la protection des autres acteurs
• Quittera la course à temps pour se positionner aux dérivations des véhicules (à l’arrivée, des déviations sur le parcours,…) en collabaration ou non avec la police
• Il travaille comme soutien pour toutes les parties concernées

Des nouveaux cours seront prévus par la fédération à l’avenir.