Preview: Coupe de Belgique U17

La Coupe de Belgique U17 a déjà débuté avec la piste et le cyclo-cross. Place maintenant au troisième pillier de la compétition avec la route qui débute fin mars à Gand-Wevelgem. Un challenge de régularité unique en Belgique avec un classement basé sur quatre disciplines (route, piste, cyclo-cross et VTT) et non pas établi sur les prestations individuelles, mais bien à l’interéquipes. Après deux succès consécutifs, la formation Avia-Rudyco de Rudy Cornelis espère réaliser le triplé.

La manche d’ouverture à Boezinge, le Gand-Wevelgem U17, donnera directement le ton. Les courses à Mouscron, Coxyde, Escanaflles et Wellin devraient davantage convenir aux sprinteurs. Si la route occupe une place prépondérante dans ce classement, il ne faut pas oublier les rendez-vous des vététistes avec en toile de fond le Championnat de Belgique à Houffalize.

Nouveauté cette année :  la Geo-Therm Calestienne Classic à Wellin sera la manche finale de la Coupe de Belgique U17, renforçant le caractère wallon de cette Coupe de Belgique U17. « C’est un parcours sélectif mais sans excès…Par contre, si le vent vient s’ajouter au dénivelé cela pourra faire des dégâts » précise l’organisateur Frederic Vandesande. «  A la base, je voulais organiser un interclub pour proposer une belle course pour les jeunes en province du Luxembourg. On a sans doute la plus belle région du royaume pour la pratique du cyclisme et c’est celle qui propose le  moins de courses aux jeunes. J’étais donc parti sur un interclub pour m’assurer d’avoir un peleton bien garni. Avec une coupe de Belgique, je n’ai plus de souci à me faire à ce niveau-là. »

Lisez dessous cet article nos interviews avec :

  • Anthony Hubert, directeur sportif Crabbe Toitures-CC Chevigny
  • Jean-Pierre Delitte, organisateur de la Wapi Classic en Frasnes-lez-Anvaing
  • Sven Blommaert, directeur sportif Avia-Rudyco CT
Louis Weyts a remporté l'an dernier la Wapi Classic à Frasnes-lez-Anvaing.
Meilleur équipe en 2022: Avia Rudyco CT.

Palmarès

  • 2013 : Kon. Balen BC
  • 2014 : CT Avia Crabbe Westhoek
  • 2015 : Kon. Balen BC
  • 2016 : Acrog-Balen BC
  • 2017 : Acrog-Balen BC
  • 2018 : Acrog-Pauwels Sauzen-Balen BC
  • 2019 : Acrog-Pauwels Sauzen-Balen BC
  • 2020 : / (Covid-19)
  • 2021 : Avia-Rudyco-Janatrans
  • 2022 : Avia-Rudyco

Calendrier

  • 26/03 – Gent-Wevelgem – Katjeskoers Ieper
  • 10/04 – Ronde de Mouscron – GP Damien Yserbyt
  • 03/06 – Koksijde
  • 02/07 – Contre-la-montre par équipes – Montenaken
  • 09/07 – Wapi Classic – Frasnes-lez-Anvaing
  • 10/09 – Geo-Therm Calestienne Classic – Wellin

Equipes participantes

1. Acrog – Tormans Balen Bc
2. Alfasun Alfacool Cycling Team
3. Avia-Rudyco Cycling Team
4. Brain² Olympia Tienen
5. Crabbe Toitures – Cc Chevigny
6. CT Houtland-Westkust
7. CT Luc Wallays Jonge Renners Roeselare
8. Gaverzicht – Be Okay – Ags
9. Heist Cycling Team
10. Wanty Cycling Team
11. KVC ‘t Meetjesland Knesselare
12. KZLWC
13. Maes Cycling Team Glabbeek
14. Ser’vélo Team
15. Sport En Steun Leopoldsburg
16. Sprint 2000 Charleroi
17. Team Geo-Therm Carbonbike Marchovelette
18. Team Kempen
19. Van Moer Logistics Cycling
20. Velo Club Ardennes
21. VZW Wp De Molenspurters Meulbeke
22. W.C. De Dijlespurters Vv Mechelen
23. W.C. Onder Ons Parike
24. Antwerp Cycling Team Kontich
25. WAC Team
26. Wielerclub Sport en Moedig Genk
27. Wk Noord-West Brabant
28. Young Cycling Talent Demer & Dijle

Règlement

Chaque résultat d’une épreuve est lié à un barème aux points doté de points pour les 25 premiers coureurs dans chaque manche sur route de la Coupe de Belgique” d’après le barème ci-après: 1er coureur 30 ; ensuite 28 ; 26 ; 24 ; 22 ; 20 ; 19 ; 18 ; 17 ; 16 ; 15 ; 14 ; 13 ; 12 ; 11 ; 10 ; 9 ; 8 ; 7 ; 6 ; 5 ; 4 ; 3 ; 2 ; 1 point.

Le classement final par clubs de la Coupe de Belgique sera établi par l’addition des points remportés dans les différentes épreuves sur route, l’épreuve contre-la-montre par équipes et par les résultats finaux remportés dans les 3 autres disciplines. Il est veillé à ce que la répartition des points se fasse idéalement dans la proportion suivante : 2/3 pour les courses sur route + contre-la-montre par équipes et 1/3 de compétitions annexes.

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